4月10日零时起

成都局集团公司

实行2025年第二季度列车运行图

     成都局集团公司根据旅客出行需求和管内外客流规律，持续优化运输产品供给，科学高效实施“一日一图”，旅客列车开行总数将达到1013对，精准满足旅客出行需求。

     二季度，成都局集团公司紧紧围绕“防范旅客列车涉险，沪昆铁路普速改经安六高铁运行”“满图铺画管内高峰线，充分挖掘运输潜力”“挖掘热门线路潜能，优化郑渝高铁管内独立产品方案”等工作思路，通过安排春游、五一、端午小长假等高峰时期，重联、加开、加挂车厢等多种方式灵活调整运能，大幅提升运行图管理和“一日一图”工作相结合的安全及时效性，让旅客充分享受到更加便捷、温馨的出行服务。

     确保旅客列车安全

     4月10日起，成都局集团公司共安排既有沪昆铁路旅客列车18对，其中直通11.5对、管内6.5对，在黄桶至水城间改经由安六高铁运行、停运昭通至六枝旅客列车1对，安排增开六枝南站8列普速旅客列车办理客运业务，旅客出行将更加安全可靠。

     打造郑渝高铁

     “公交化、品牌化、多元化”高铁产品

     郑渝高铁本线动车组列车由一季度的18对增至21对，环比增长17%，并通过优化停站方案的方式，郑渝高铁主要车站列车停靠频次增加39站次，弥补了主要车站停靠动车的空缺时段。

     开行重庆北至万州北往返一站直达动车组列车1对，打造郑渝高铁品牌化产品。此外，将郑渝高铁本线动车组列车调整为市域“S”字头，并按列车时刻点重排车次，将更加精准高效地服务地方经济社会发展。

     提升动车组列车开行品质

     二季度，成都局集团公司积极优化贵阳环线动车组列车交路，经贵阳环线铁路共开行动车组列车43对，同比增加2.5对，进一步增加贵阳“环+射”动车产品。

     优化管内动车组列车开行结构，新增开行巴中、达州至西昌西动车组列车各1对，让旅客享受到更加便捷、温馨的出行服务。

     大幅提升西成高铁通过能力，新增成都东至松潘高峰线动车组列车2对，并优化成渝城际铁路成都东站始发时刻，安排7点至19点成都东站均有整点开往重庆方向的动车组列车，持续提升成渝城际铁路公交化产品便利性。

     “二季度，我们将进一步优化贵阳环线本线和贵开铁路产品开行方案，增加开行‘环+射’动车产品，同时继续调整沪昆高铁管内产品改经由贵阳环线铁路运行，带动贵阳周边区域协同发展。”成都局集团公司客运部相关负责人介绍道。

     为做好五一、端午小长假铁路运输工作，成都局集团公司将新增管内热门方向高峰线动车组列车30.5对，其中郑渝高铁3对、西成高铁6.5对、沪蓉铁路2对、成自宜高铁5对、成贵高铁5.5对、川青铁路2对、成渝城际铁路3对、成雅铁路3对，以及跨线动车组列车0.5对，最大限度满足旅客出行需要。

     此外，成都局集团公司还积极编制钢轨探伤效率图，将探伤车按照“慢火车”客车化模式，首次纳入二季度基本运行图编制，固定探伤车开行时间和开行径路，提升探伤车检测计划兑现率和检测效率。

     同时，首次“以终为始”铺画了40列装卸全过程运行线，管内“点到点”货物班列每日货物发送7.40万吨，每年约2702万吨（平均每日开行27列、1234车），约占成都局集团公司全年总发送吨20%。