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四川首条由地方主导投资建设的高速铁路巴南高铁开始联调联试
【2024年04月03日】 【来源:四川日报】 【记者 :王眉灵】【浏览:6066次】

     4月2日10时许,随着57652次检测车从南充北站驶出,标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段(巴南高铁)启动联调联试,进入工程验收关键阶段。

     联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收后,采用测试列车和相关检测设备,对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化,使整体系统达到设计标准,满足以设计速度开通运营的要求,是高铁正式开通前的最后一道“关口”。此次联调联试的是南充北站至巴中东站段,该区段于2019年12月开建,2024年1月全线正线铺轨完成,2024年2月26日起进入静态验收。

     巴南高铁是我省首条由地方主导投资建设的高速铁路,由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设,蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理,中铁五院设计。项目纳入国家中长期铁路网规划、成渝城市群城际铁路网规划,是西南(川渝)地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分;线路穿越仪陇、巴中等川陕革命根据地核心区域,也是一条连接革命老区、追溯英雄足迹的“红色高铁”。

     项目线路起自新建巴中东站,向西经巴中经开区、巴州区、恩阳区,南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区,接入南充北站,正线设计时速250公里,线路全长约148公里,设车站6座。

     巴南高铁开通运营后,巴中至南充最短运行时间约35分钟,至成都最短运行时间约145分钟,至重庆最短运行时间约105分钟。(记者 王眉灵)

【责编:鲜小波】
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