3月23日凌晨4时，随着最后一组道岔成功插入，新建汉巴南铁路南充至巴中段既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成，标志着汉巴南铁路南充至巴中段成功接入国家“八纵八横”铁路网，为该铁路实现年内开通运营奠定坚实基础。

     南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰（西）广通道”，是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工，将汉巴南铁路南充至巴中段接入南充北站，以此联通兰渝铁路、达成铁路。

     自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级天窗点封锁施工，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米、旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，汉巴南铁路南充至巴中段全线轨道工程全部完成。

     汉巴南铁路南充至巴中段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，也是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目由蜀道集团主导投资，中铁四局承建全线铺轨施工，正线全长约148公里，桥隧比69%，设计时速250公里。

     按照建设进度，汉巴南铁路南充至巴中段预计年内开通运营。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟，对带动川东北地区融入国家高铁网、促进川东北区域经济社会发展有重要意义。